سفارش تبلیغ
صبا ویژن

ورق روغنی چیست ؟

ورق روغنی چیست ؟

ورق روغنی چیست

ورق سیاه چیست

تعریف ورق روغنی و کاربرد آن

ورق روغنی در بازار تجاری به ورق سرد معروف بوده و دلیل اصلی نامگذاری این محصول شکل ظاهری آن نامیده شده است. ورق روغنی توسط نورد سرد تولید می گردد و پس از تولید به دلایل مختلفی از جمله جلوگیری از زنگ زدگی روغنکاری می شود. به طور 

 

کلی در صنعت فولاد به ورق هایی که با نورد گرم تولید می شوند ورق سیاه و به ورق های تولیدی با نورد سرد ورق روغنی گفته می شود. همچنین این ورق ها پایه ساخت ورق گالوانیزه می باشند.

 

کاربرد ورق روغنی در صنعت

به دلیل ظاهر زیبا، این ورق عمدتا در کارهایی که نیاز به ظاهر زیبا دارند مورد استفاده قرار می گیرند. از کاربردهای ورق روغنی می توان به استفاده در مصالح ساختمانی، بدنه خودرو، لوازم خانگی، ساخت انواع قفسه و پانل ها اشاره کرد. همچنین بزرگ ترین 

 

مزیت این محصول مقاومت بالای آن می باشد که سبب کاربرد متنوع آن در صنعت می گردد.

 

ابعاد ورق روغنی موجود در بازار

ضخامت ورق روغنی در محدوده 3-0?3 میلی متر و عرض استاندارد آن در محدوده 125-100 میلی متر می باشد. همچنین این ورق ها را می توان در سه سایز و اندازه استاندار به صورت زیر دسته بندی کرد

قیمت ورق روغنی در بورس

1?1830 میلی متر

2?2440 میلی متر

3?3050 میلی متر

دسته بندی ورق روغنی

بسته به آلیاژ مورد استفاده در ورق های روغنی به سه دسته

 

معمولی: st12

نیمه کشش: st13

فوق کشش: st14

تقسیم می شوند.

جداول استاندارد ورق های فلزی

وزن ورق روغنی

برای محاسبه وزن ورق روغنی به جدول وزن ورق روغنی و مقاله نحوه محاسبه وزن انواع آهن آلات به همراه فرمول مراجعه کنید.

 

کارخانه های تولیدکننده ورق روغنی

ورق روغنی فولاد مبارکه

ورق روغنی هفت الماس

فولاد درخشان

فولاد غرب

قزاق

تلرانس ضخامت ورق فولادی

کره

چین

ایثار هند

نحوه تولید ورق روغنی

ورق روغنی توسط نورد سرد در کارخانجات تولید می گردد که در مقاله ورق سرد چیست به طور مفصل در خصوص آن بحث گردید. در ادامه به روغنکاری و خصوصیات روغن به کار رفته در تولید ورق روغنی می پردازیم.

 

روغنکاری در نورد سرد

روغنکاری در نورد سرد عبارت است از پاشیدن یک روانساز بر روی ورق روغنی و یا غلتک که اهداف ذیل را دنبال می نماید.

 

نیروی نورد را کاهش می دهد

 

دسترسی به شکل یا صافی قابل قبول را آسان تر می سازد

 

سایش غلتک را کم می کند

 

اصطکاک بین ورق و غلتک را کاهش می دهد

 

از زنگ زدن ورق حاصل از نورد جلوگیری می کند

 

دمای غلتک و ورق روغنی را کاهش می دهد

 

به خاطر سرعت غلتک و ورق، مایع روانساز به داخل ناحیه کاری رانده می شود. (ناحیه کاری ناحیه ای است که در آن غلتک ها با ورق تماس پیدا کرده و ورق تغییر شکل پلاستیک انجام می دهد)

 

محل ورود روغن به داخل ناحیه کاری به صورت گوه ای شکل می باشد و در نتیجه فشار در فیلم روغن افزایش می یابد و بعضی جریان های معکوس روغن که ناشی از فشار است ایجاد می گردد. پس جریان مایع از دو بخش تشکیل شده است:

 

جریان برشی سیال

 

جریان فشاری سیال

 

اگر لزجت و یا سرعت روانساز به اندازه کافی بزرگ باشد، جریان سیال به داخل ناحیه کاری باعث جدایی کامل غلتک و ورق به وسیله یک فیلم سیال می گردد. این مکانیزم روغنکاری، روغنکاری هیدرودینامیک نامیده می شود که در این مکانیزم تمامی نیروی نورد و تنش 

 

برشی از طریق فیلم روغن انتقال می یابد. اگر لزجت و یا سرعت به اندازه کافی نباشد روانساز کمتری به داخل ناحیه کاری رانده شده و در نتیجه فیلم روغن نمی تواند سطوح را به طور کامل از یکدیگر جدا نماید.

مصاحبه با انا اسمیک، کارشناس فلزات

در حالتی که ضخامت فیلم روغن بزرگ باشد می توان فرض کرد که تمامی سطوح کاملا صاف می باشند. در صورتی که ضخامت فیلم نسبت به زبری سطوح کوچکتر باشد بعضی از برجستگی های ورق و غلتک با یکدیگر تماس پیدا کرده و قسمتی از نیروی نورد را تحمل 

 

کرده و باعث ایجاد تنش برشی اضافه می گردد. این مکانیزم روغنکاری روغنکاری مخلوط نامیده شده و در این مورد اصطکاک از دو جزء تشکیل می گردد.

 

جزء هیدرودینامیک

جزء مرزی

در جزء هیدرودینامیک تنش برشی ناشی از برش ویسکوز روغن می باشد. در جزء مرزی تنش برشی به کمک شکل تماس برجستگی ها و خصوصیات شیمیایی روغن و سطوح در تماس تعیین می گردد. هر چقدر لزجت روغن پایین تر باشد سهم جزء هیدرودینامیک کمتر 

 

خواهد بود تا حدی که تمام نیروی نورد و تنش برشی به وسیله برجستگی ها انتقال یابد. در این حالت مکانیزم روغنکاری ورق روغنی ، مرزی غالب می گردد.

 

مکانیزم روغنکاری غالب در نورد سرد، روغنکاری مخلوط می باشد. اگر مکانیزم به صورت هیدرودینامیک باشد اصطکاک بسیار کم بوده و در نتیجه باعث لغزش غلتک ها روی ورق روغنی می گردد. اگر میزان زبری سطح خیلی مهم باشد مانند نورد آلومینیوم یا نورد 

 

فولاد، در آخرین قفسه پروسه نورد لازم است که مکانیزم روغنکاری به صورت مخلوط باشد. در مکانیزم روغنکاری هیدرودینامیک زبری سطح ایجاد می شود، که قابل قبول نمی باشد.

 

با توجه به موارد ذکر شده در بالا می توان نتیجه گرفت که سطح ورق روغنی حاصل از فرایند نوردی که مکانیزم روغنکاری آن هیدرودینامیک باشد تیره و مات خواهد بود و در عوض سطح حاصل از مکانیزم مخلوط درخشنده و براق می باشد. از طرف دیگر سرعت 

 

تولید در مکانیزم هیدرودینامیک نسبت به مکانیزم مخلوط بالاتر می باشد.

 

خصوصیات روغن ایده آل برای نورد سرد

موارد ذیل خصوصیات مطلوب برای یک روغن نورد سرد می باشد.

 

روغن باید دارای لزجت مناسب باشد تا نیروی نورد متناظر را ایجاد نماید به طوری که ورق روغنی با شکل رضایت بخش حاصل شود.

 

باید به راحتی قابل استفاده باشد چه به صورت خالص و چه به صورت امولسیون.

 

نباید به طور جدی باعث عدم انتقال گرما از غلتک و ورق به مایع خنک کننده گردد.

 

نباید به گونه ای باشد که تمیزکاری محفظه غلتک را مشکل سازد

 

روغن باید پایدار باشد

 

مایع روغنکاری باید به گونه ای باشد که درجه محافظت لازم را برای زنگ زدگی ایجاد نماید.

 

روغن باید به راحتی قابل برطرف نمودن از روی ورق روغنی بعد از فرایند باشد.

 

روغن نباید سمی بوده و موجب امراض پوستی گردد.

 

با توجه به موارد استفاده آن باید قیمت مناسبی داشته باشد.

 

میزان لزجتی که یک روغن نورد ایجاد می کند عموما به وسیله ضریب اصطکاک موثری که در ناحیه نورد به وجود می آورد تشخیص داده می شود. در اوایل تصور می شد که هرچه میزان ضریب اصطکاک به مقدار حداقل لازم برای نورد نزدیک تر باشد بهتر است ولی 

 

کاهش ضریب اصطکاک تا این حد از نظر شکل حاصله برای ورق مطلوب نمی باشد.

 

لزجت بهینه لزجتی است که نیروی نورد متناظر با آن یک ورق صاف و تخت را تولید نماید. موثر بودن یک روغن بدین معناست که روغن قبل از ورود ورق به داخل ناحیه نورد باید سطوح ورق و غلتک را بپوشاند. اگرچه روغن های جامد به صورت آزمایشی مورد 

 

استفاده قرار گرفته اند ولی استفاده این گونه روغن ها در غلتک های با سرعت بالا غیر ممکن می باشد و به همین دلیل تمام روغن ها به صورت مایع مورد استفاده قرار می گیرند. نقطه ذوب روغن نباید بالا باشد چراکه در غیر این صورت در خنک کاری غلتک ها موثر 

 

نمی باشد.

آرشیو قیمت ورق گالوانیزه

نحوه اعمال روغن در حالتی که امولسیون نمی باشد از طریق پاشش بخار آن بر روی غلتک ها و یا ورق می باشد. اکثرا روغن ها به صورت امولسیون آبی با غلظت 3 تا 15 درصد مورد استفاده قرار می گیرند. روغن ایده آل روغنی است که بدون استفاده از مقدار 

 

قابل توجهی امولسیون کننده در آب به خوبی پراکنده گردد زیرا امولسیون کننده در حکم پاک کننده ای برای ورق و غلتک می باشد که سعی دارد روغن را از روی آن پاک نماید.

 

در حقیقت فیلم روغن بر روی غلتک و ورق روغنی با کاهش ضریب انتقال حرارت بر روی سطوح در حکم یک عایق می باشند. این خصوصیت باید تا حد ممکن پایین نگه داشته شود تا خنک کاری غلتک ها و ورق رضایت بخش باشد.

 

در حال حاضر بیشتر روغن های نورد به عنوان محصولات اختصاصی فروخته می شوند و فرمول های روغن ها به منزله اسرار هر شرکت تولیدکننده می باشد. به خاطر نوسانات زیاد قیمت اجزای تشکیل دهنده روغن، تولیدکننده ها تغییرات کمی در فرمول روغن ها 

 

ایجاد می کنند. در نتیجه عملرکد نورد این گونه روغن ها میل به ناپایدار بودن دارد. بنابراین یک روغن ایده آل روغنی است که یک عملکرد ثابت را از خود نشان دهد.

 

به خاطر فشارهای زیادی که بین غلتک و ورق وجود دارد، یک لایه از روغن پس از خروج از ورق روغنی از ناحیه کاری بر روی آن باقی می ماند که این لایه روغن در به تاخیر انداختن زنگ زدگی ورق مناسب می باشد. هرچند قبل از اینکه عملیات دیگری بر روی  

 

ورق صورت پذیرد این فیلم روغن باید زدوده شود.

 

در مورد تهیه ورق این کار به آسانی با تبخیر روغن از روی سطح ورق در طی عملیات بازپخت صورت می پذیرد. اما در مورد تهیه ورق های بسیار نازک، زدودن روغن عموما به وسیله عملیات الکترولیتی در تانک های تمیزسازی صورت می پذیرد. در اولی نباید هیچ 

 

گونه ترکیب کربنی یا پسماندی بر روی ورق باقی بماند و در دومی روغن باید به طور کامل از روی ورق زدوده شود به گونه ای که اگر این ورق در آب فرو برده شود تمام سطح آن تر گردد.

 

روغن نورد از نقطه نظر بهداشتی و ایمنی نیز باید قابل قبول باشد. روغن نباید سمی بوده و بخار آن برای سلامتی مضر باشد. همچنین روغن نورد نباید محیط مناسبی برای کشت و رشد باکتری باشد در غیر این صورت موجب بیماری های پوستی خواهد شد. در عین 

 

حال روغن نباید خاصیت ترشیدگی یا دیگر خصوصیات آزار دهنده داشته باشد. به این دلایل روغن های نورد اغلب دارای مواد ضد اکسید و باکتری کش می باشند.

 

نرخ مصرف روغن نورد بستگی به روش پاشش روغن و ضخامت ورق نورد شده دارد اما معمولا این مقدار بین 3 تا 8 پوند بر واحد تن ورق می باشد. بنابراین از نقطه نظر تولید و کاهش قیمت محصول استفاده از روغن های ارزان مطلوب می باشد.

 


سقف عرشه فولادی چیست ؟

سقف عرشه فولادی چیست ؟

سقف عرشه فولادی

دیتیل سقف عرشه فولادی

کاربرد ورق st52

ورق های عرشه فولادی به دو دسته roof deck و floor deck تقسیم بندی می شوند. این ورق فولادی به عنوان پوشش سقف در صنعت ساختمان مورد استفاده می باشند. اولین باری که ورق گالوانیزه برای سقف مورد استفاده قرار گرفتند تنها به عنوان 

 

قالب در جا استفاده می شدند که انواع مختلفی از بتن مسلح بر روی آن ها قرار می گرفت. در آن زمان این سقف ها مزایای فراوانی در هزینه ها و انجام پروژه ها نسبت به سقف های سنتی داشتند و تنها وظیفه این ورق فولادی ، باربری حین اجرا و باربری قبل از 

 

گیرش بتن بوده است. به این گروه از ورق های سقف proof deck گفته می شود. قیمت عرشه فولادی نیز نسبت به سایر سقف ها به صرفه تر بوده و سبب صرفه جویی در هزینه های مصرفی می گردد.

 

به تدریج تولید و اجرا این سقف ها به گونه ای تغییر یافت که درگیری مکانیکی بین ورق تحتانی و بتن سقف به وجود آمد و به کمک برش گیرها و قالب های پیرامونی دال سقف به تیرچه ها متصل گردید. در این حالت این ورق ها تبدیل به آرماتورهای کششی سقف می 

 

شوند. این ترکیب بین بتن، ورق تحتانی و تیرچه ها امروزه به عنوان سقف عرشه فولادی و این نوع ورق فولادی به عنوان floor deck شناخته می شوند که بخشی از المان های سازه ساختمان بوده و مزایای فنی، اجرایی و قیمتی بسیاری نسبت به proof 

 

deck دارند.

 

قابلیت های سقف های عرشه فولادی

سرعت اجرا

با توجه به سرعت بالای تولید عرشه و پوشش سقف و امکان بتن ریزی چند سقف به صورت همزمان مدت زمان ساخت به شدت کوتاه خواهد شد.

 

کنترل بارهای حین اجرا

این ورق فولادی بدون نیاز به شمع بندی نیز قابلیت تحمل بارهای حین اجرا را داشته و به عنوان سکوی کار مورد استفاده قرار می گیرند.

ورق سفید چیست

مقاومت در برابر آتش سوزی

آیین نامه های بسیار زیادی برای تعیین میزان مقاومت در برابر آتش سوزی سقف های عرشه فولادی وجود دارد که بر اساس آن ها می توان با توجه به حساسیت و کاربری سازه میزان مقاومت در برابر آتش را مشخص نمود.

 

مقاومت در برابر شرایط جوی

سقف های عرشه فولادی با امکان کنترل میزان پوشش گالوانیزه روی ورق ها در تمامی شرایط آب و هوایی بدون افزایش قابل ملاحظه هزینه های اجرایی قابل استفاده می باشند.

 

زیبایی ظاهری

با وجود این که سقف های عرشه فولادی اصولا المان های سازه ای هستند اما به دلیل پوشش گالوانیزه و داشتن فرم های مختلف از لحاظ بصری نیز جذاب بوده و با یک پوشش مناسب دارای دوام بالا، نگهداری آسان و زیبایی فوق العاده ای خواهند بود.

 

حداکثر دهانه سقف عرشه فولادی

ورق روغنی چیست

طراحی و تولید مقاطع ورق های عرشه فولادی تحت ضوابط و آیین نامه های معتبری که در ادامه ذکر گردیده اند انجام می گردد. در این آیین نامه ها خصوصیات مصالح مورد نیاز، رواداری های تولید و نصب و روش های طراحی بیان شده است و روش های 

 

محاسباتی زیادی نیز برای محاسبه مشخصات هندسی سقف ها وجود دارد که می توان به کمک آن ها دهانه و بارگذاری های مورد استفاده برای هر نوع مقطع را معین کرد. تا آن جا که این نوع سقف ها به عنوان پیش فرض نرم افزار Etabs که پرکاربرد ترین نرم 

 

افزار طراحی سازه می باشد در انواع deck معرفی شده است.

 

از خصوصیات اصلی سقف دال عرشه مرکب، توانایی آن ها در فراهم آوردن یک دیافراگم صلب در سازه است بدین صورت که اتصال مناسب بین ورق تحتانی و بتن روی آن که توسط فرم ورق فولادی و برجستگی های روی آن تامین می گردد (مقاطع شناسنامه دار) و 

 

همچنین اتصال آن ها به تیرهای فرعی که با اجرا گل میخ ها و قالب های پیرامونی تامین می گردد باعث بروز عملکرد مرکب کامل سقف شده و دیافراگم صلب مناسب را به وجود می آورند. این دیافراگم ها در صورت طراحی و اجرای صحیح می توانند نیروهای افقی 

 

را به المان های باربر سازه منتقل می کنند.

 

با توجه سیستم سازه ای سقف های دال عرشه و به دلیل وجود حداقل یک تیرچه فلزی مرکب در بین قاب های اصلی بار سقف تقریبا به صورت دو طرفه روی تیرهای کناری توزیع می شود استفاده از این خصوصیت و چیدمان ورق های سقف در یک جهت پلان سبب 

 

سرعت بیشتر شده و علاوه بر آن کم شدن تعداد تیرچه ها باعث سبک تر شدن وزن سازه و کاهش هزینه ها می گردد.

 

ورق گالوانیزه چیست

روند طراحی سقف دال عرشه مرکب

به طور خلاصه طراحی سقف دال عرشه مرکب شامل 3 بخش کلی زیر می باشد.

 

1 – طراحی عملکرد مرکب بین عرشه فولادی و بتن سقف، مهمترین عاملی که باعث ایجاد اتصال بین بتن و ورق سقف می گردد فرم ظاهری مقطع شامل شیب ورق، برجستگی های روی آن، سخت کننده ها، ارتفاع و ضخامت می باشد که تمامی آن ها مطابق آیین 

 

نامه های CSSBI،  SDI ، BS5950 و مبحث 10 مقررات ملی ساختمان قابل طرح می باشند.

 

2 – طراحی عملکرد مرکب بین تیر فرعی و دال عرشه : در این مرحله تیرهای فرعی و تعداد و اندازه گل میخ ها طبق آیین نامه های ذکر شده و مبحث 10 مقررات ملی ساختمان در دو مرحله طراحی و کنترل می گردد.

 

مرحله ساخت: قبل از گیرش بتن و تحت بارهای حین ساخت

 

مرحله بهره برداری: پس از گیرش بتن و بهره برداری از سقف تحت اثر تمام بارهای زنده و مرده پیش بینی شده.

چگالی ورق گالوانیزه

3 – توزیع بار و کنترل نهایی : پس از طراحی دهانه طبق بارهای وارده و ضخامت بتن مورد نیاز و توزیع بارهای وارده بر المان های اصلی سازه موارد زیر به دقت براساس مقادیر ذکر شده در آیین نامه ها کنترل می گردد تا سقفی ایمن و مطمئن حاصل شود.

 

کنترل لرزش و کوبش در سقف

کنترل تغییر شکل و جابجایی در سقف

تمامی روند طراحی ورق فولادی سقف و تیر فرعی آن با توجه به خصوصیات مقطع و بارهای وارده برای هر پروژه به وسیله نرم افزاری که توسط این شرکت تهیه شده کنترل می گردد که نمونه جدول خروجی آن در ادامه آمده است همچنین یک نمونه محاسبات دستی 

 

سقف نیز در ادامه آمده است.

 


ساندویچ پانل

ساندویچ پانل

ساندویچ پانل جایگزین مناسبی است برای مصالح سنتی یعنی اجری وسیمانی است

قیمت هر کیلو ورق گالوانیزه

از انواع ساندویچ پانل

که می توان با اطمینان کامل ان را در نظر گرفت، زیرا مزایای بسیاری نسبت به این مصالح دارد

 

از جمله سبک بودن ، تحویل و نصب بسیار راحت و سریع،قیمت مناسب ،از لحاظ کاهش هزینه های ساخت و ساز مقرون به صرفه است ،ودرمصرف انرژی ها بسیارصرفه جویی می شود.ساندویچ پانل سازه ای می باشد،که از چند لایه متصل به هم تشکیل شده است 

 

.لایه های ساندویچ پانل هر کدام خاصیت فیزیکی ومیکانیکی دارند ومختص به مکانی با کاربرد خاص است .ولی در حالت کلی به دو نوع ساندویچ پانل دیواری و ساندویچ پانل سقفی مورد استفاده قرار می گیرد.

 

مشخصات ساندویچ پانل دیواری و سقفی

ساندویچ پانل دیواری سقفی :از سه لایه تشکیل شده است دو ورق فولادی و هسته ی میانی به عنوان عایق می باشد ورق های ساندویچ پانل ، ورق الومینیوم : به ورق های نازکی گفته میشودکه قابل انعطاف ،خم کردن است و به دلیل نرم بودن ان راحت به دور اجسام 

 

پیچیده میشود،ویژگی خاص ان ضد خوردگی می باشد.ورق گالوانیزه ورقی است با خاصیت ضد خوردگی ، وزن سبک واتصال قوی ومستحکم است. فولاد اهن است که در فلز روی غوطه ور شده است ورق الوزینک ورقی است که ازالومینیوم و روی و سیلکون تشکیل 

 

شده است که دچار خوردگی وزنگ زدگی نمی شود این خواص موجب طول عمر بالای ورق ها می شود و عایق میانی این سازه از پلی یورتان ،پلی استایرن ،پشم سنگ و پشم شیشه است که خواص همه ی این فوم های عایق ضدحریق هستند.مهمترین این فوم ها فوم پلی 

 

یورتان است که نسوز یا کندسوز بودن ان قوی تر از باقی فوم های عایق است از ورق الوزینک هم بسیار استفاده می کنند.در دو نوع خام و رنگی دربازار موجود است ورق خام گران تر از ورق رنگی کوره ای است

پلیت چیست

مشخصات فنی ورق های ساندویچ پانل

انتخاب یک نوع ازساندویچ پانل بستگی به شرایط نوع سازه یا ساختمان دارد که شامل دیوار های داخلی و خارجی و سقف می باشد و همچنین دمای محیط داخلی و اب و هوای منطقه مورد نظراست یکی دیگراز عوامل مهمی است که در انتخاب ساندویچ پانل باید در 

 

نظر گرفته شود.ساندویچ پانل ها منحصر به فرد هستندعملکرد حرارتی بالا، تداوم عایق،حداقل نشت هوا و از بین بردن تراکم حفره بین سازه های دیواری و سقفی را فراهم می کند،نتیجه استفاده از این سازه ساختمانی ایمن و زیبا را در اختیار ما قرار می دهد.که این 

 

فواید در محیط ها با رطوبت بالا و ساحلی برای پوشش این مناطق بسیار مفید است .ورق گالوانیزه و ورق الوزینک به صورت رولی موجود هستند که ضخامت این ورق ها میتواند:ورق الوزینک 70سانتیمتر شروع می شود تا130سانتی متر می باشد ، ورق الومینیوم 

 

از0.2میلیمتر تا2میلیمتر برای مصارف ساختمانی باشد.ضخامت پانل ها از 4 ،6،8سانتی متر برای ساندویچ پانل دیواری و برای ساندویچ پانل سردخانه ایی از 10،12.5،15،18،20سانتی متر وساندویچ پانل سقفی عرض 1.08متر که مفید ان 1.01متراست و 

 

طول تمام این ساندویچ پانل ها از 1متر تا 12متر به دلخواه تقاضا کننده است.

 

ضخامت ساندویچ پانل

ابکاری گالوانیزه رنگ متفاوت

این پانل ها در ضخامت 4 الی 25 سانتی متر و به طول دلخواه برحسب سفارش تولید می گرددو این امکان به مشتری کمک می نماید تا کاهش قابل توجهی در هزینه حمل ،نصب ودورریز به عمل آورد ساندویچ پانل ها از 5 لایه تشکیل شده است لایه محافظ درونی 

 

وبیرونی ودولایه چسب مخصوص عایق عایق پلی یورتان فوم داخل ساندویچ پانل نیزازجنس فوم پلی یورتان با دانسیته 40 کیلوگرم برمتر مربع می باشد .

 

ویژگی های ساندویچ پانل:        

ساندویچ پانل عایق

ساندویچ پانل

مقرون به صرفه بودن ،عمر بالا

تحمل قابل توجه فشار بار

چسبندگی فوم به ورق

مقاومت شیمیایی

وزن سبک

ابعاد ورق گالوانیزه

عایق دربرابر صدا

مقاوم در برابر اتش

عایق در برابر رطوبت

عایق در برابر سرما و گرما

 


دستگاه لیزر فایبر

دستگاه لیزر فایبر

دستگاه فایبر20

 نمودار قیمت ورق استیل

دستگاه مارکینگ (دستگاه فایبر20) و حکاکی سریع توسط اشعه لیزر که در فایبر(دستگاه فایبر20) با اشعه لیزر با باریکه با ظرافت 0?1 میلی متر و سرعت فوق العاده تا 3500 میلی متر بر ثانیه در هد های چینی و سرعت 9000 میلی متر بر ثانیه در هد های اسکن 

 

لب میباشد. که مناسب فلزات و برخی غیر فلزات میباشد.

 

دستگاه لیزر فایبر,دستگاه لیزر برش و حکاکی غیرفلز سایز 180130,دستگاه لیزربرش,دستگاه جوش لیزر,دستگاه لیزر برش فلز,فروش دستگاه لیزر,تعمیرات دستگاه لیزر,قطعات دستگاه لیزر

دستگاه لیزر فایبر

 

در توان های 10 و 20 و 30 و 50 وات و محیط کاری 11در11 و 16در16 و 25در25 و 30در30 سانتی متر و سورسهای IPG آلمان و Max چین (دیود امریکایی یا چینی) و Raycus چین (دیود امریکایی یا چینی) می باشد.

لیزر فایبر برش چیست؟

صنعت قابل اجرا :

 

قطعات الکترونیکی، مدارهای مجتمع (IC)، مهندسی برق و دستگاه های الکتریکی، ارتباطات تلفن همراه، محصولات سخت افزار، ابزار لوازم جانبی، ابزار دقیق، عینک و ساعت، طلا و جواهر و لوازم جانبی، قطعات خودرو، صفحه کلید پلاستیکی، مصالح ساختمانی، 

 

لوله پی وی سی، تجهیزات پزشکی و سایر صنایع.

 

مواد قابل اجرا :

 

مجسمه سازی فلزی و انواع مواد غیر فلزی. فلزات معمولی و آلیاژهای (آهن، مس، آلومینیوم، منیزیم، روی، و غیره) همه فلز، فلز نادر و آلیاژ (طلا، نقره، تیتانیوم)، اکسید فلزی، مواد ABS، رزین های اپوکسی، و غیره.

نمودار قیمت ورق گالوانیزه

 از کاربردهای (دستگاه فایبر20) میتوان به موارد زیر اشاره کرد:

 

کلیدهای صفحه کلید گوشی های موبایل و …

کلید پلاستیکی شفاف

قطعات الکترونیکی

ICها

حک روی لوازم پزشکی

حک روی ابزارها مانند : چاقو،ساعت ،عینک ،ساعت مچی ، چواهرات، لوازم جانبی خودرو

حک بر روی استیل

مزایای لیزر فایبر :

ساندویچ پانل چیست؟

سرعت و دقت بالا

امکان کار روی قطعات فلزی و غیر فلزی

 

دستگاه فایبر برش لیزر فلز 500 وات :

1- توانایی برش استیل تا 5 میل و کربن تا 6 میل و آلمینیوم تا 2 میل برنج 1?5 و مس 1

2- گاز کمکی : گاز co2 و گاز N2 

 

3- مدل LP-FLC3015-500 

 

4- لیزر فایبر Source IPG آلمان و Source Raycus چین .(انتخاب اختیاری)

 

5- لیزر پاور 500 وات

 

6- ابعاد میز کار 3000 در 1500 میلی متر (سفارشی پذیرفته میشود)

 

7- دقت موقعیت یابی 0?05± میلی متر

 

8- دقت تکرار موقعیت 0?03± میلی متر

 

9- حداکثر سرعت اجرا 40 متر / دقیقه

 

عرشه فولادی چیست؟

10- حداکثر سرعت اجرا 60 متر / دقیقه

 

مواد قابل اجراء دستگاه فایبر برش لیزر فلز 500 وات:

 

 

 مناسب برای فولاد کربن / فولاد، فولاد ضد زنگ، آلیاژ فولاد، آلومینیوم، آلیاژ تیتانیوم و غیره.

 

 

 

صنعت قابل اجراء دستگاه فایبر برش لیزر فلز 500 وات:

در کشتی سازی،لوکوموتیو های راه آهن،خودرو سازی، مخازن تحت فشار بالا،لوازم خانگی،ماشین آلات نساجی، ماشین آلات مهندسی، قطعات با دقت بالا، آسانسور،ورق فلز و غیره.

 

 

 

 

 

ویژگیهای دستگاه فایبر برش لیزر فلز 500 وات:

منبع فایبر لیزر با کیفیت بالا و IPG laser source با طول عمر 1000000 ساعت که به طور مثال با روزی 12 ساعت کار در یک روز نزدیک 22 سال عمر میکند و Raycus laser source با طول عمر 500000 ساعت که به طور مثال با روزی 

 

12 ساعت کار در یک روز نزدیک 11 سال عمر میکند.

 

کیفیت پرتوی دستگاه لیزر فایبر 500 w بسیار عالی و دقت بالا لبه برش بسیار صاف می باشد.

 

سرعت بالا برش دستگاه برش فایبر که سه برابر دستگاه لیزر co2 میباشد.

نمودار قیمت ورق سیاه

نرخ بالای تبدیل بین لیزر و برق (حدود 30%) در نتیجه مصرف برق کم می شود.

 

نرم افزار حرفه ای برش cnc که از پسوندهای AI , DXF , PLT , GBX پشتیبانی میکند.